如通苏湖城际铁路跨G50特大桥连续梁合龙

工人日报-中工网记者甘皙 通讯员 张瑜 谷(gǔ)田地 6月18日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁三局(sānjú)承建的如通苏湖(sūhú)项目跨G50特大桥130米连续梁顺利合龙，标志(biāozhì)着项目建设取得新突破。 为了确保连续梁顺利合龙，项目部严格落实安全(ānquán)穿透式管理要求，成立130米连续梁网格化(wǎnggéhuà)管理小组，定人、定点、定责全方位(quánfāngwèi)盯控悬灌梁施工(shīgōng)工序，采用全钢制(gāngzhì)、全封闭的挂篮兜底(dōudǐ)防护技术为连续梁安全跨越沪渝(yú)高速保驾护航。同时，利用天眼卫士对施工现场全时段巡查，将(jiāng)施工对行车影响降到最低。项目部还积极开展(jījíkāizhǎn)科研技术攻关，依托数字信息智能化手段，成功研发出“智慧挂篮监测系统”，实现对悬灌梁挂篮施工主体桁架位移、环境风速、结构应力、挂篮空间姿态等智能监控、数据实时上传，有力提升施工风险预判能力，实现安全隐患及时预警、有效处置。 据了解，如通苏湖城际(chéngjì)铁路串联江苏省南通市(nántōngshì)、苏州市与浙江省湖州市，联通长三角地区沿海发展(fāzhǎn)(fāzhǎn)带、沿江发展带和沪宁发展带，对服务长三角区域一体化发展战略，助力构建长三角地区1至1.5小时城际交通圈，提升长三角地区基础设施互联互通水平具有重要意义。 来源(láiyuán)：工人日报客户端