点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一实现海河联运(liányùn)的主要航道，正(zhèng)从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条(tiáo)联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会(jīngjìshèhuì)发展的新增长极。

　　今天，一起解读它的(de)蜕变密码!

　　市场培育：激活(jīhuó)航运“强引擎”

　　01 货源挖掘(wājué)：构建产业“强磁场”

　　对外：积极(jījí)对接聊城、德州等地120余家重点工业(gōngyè)企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度(shēndù)调研全市2807家规(jiāguī)上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成(cùchéng)36家货主及物流(wùliú)企业、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业入驻济南港，覆盖(fùgài)船舶运输(yùnshū)、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局(géjú)。

　　02 政策(zhèngcè)赋能：激发市场活力

　　省级奖补“精准滴灌(dīguàn)”

　　(1)船舶通行费、过闸费全额(quáné)奖补

　　(2)船舶建造奖补：1000吨级船舶补60万元(wànyuán)/艘(sōu)、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补(jiǎngbǔ)：每装、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至(zhì)淄博港：3万元/航次

　　至滨州(bīnzhōu)港：2万元/航次

　　新能源船舶最高(zuìgāo)4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补(jiǎngbǔ)：按25元/标箱

　　市级奖补“靶向发力(fālì)”

　　对稳定运营超(chāo)50次且每次不小于船舶载货定额(dìngé)的20%的船舶经营人，最高奖补60万元(wànyuán)/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士(xiǎotiēshì)：按照单船(dānchuán)每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可获省补贴(bǔtiē)1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流通道(tōngdào)

　　自(zì)2024年2月通航以来，已组织(zǔzhī)海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种(yúzhǒng)，集装箱实现常态化运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车山东风电(fēngdiàn)有限公司(yǒuxiàngōngsī)等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低(jiàngdī)企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政(xíngzhèng)审批及通行(tōngxíng)保障等环节。

　　管理(guǎnlǐ)护航：构建安全高效“一张网”

　　顶层设计(shèjì)，协同联动

　　出台(chūtái)《山东省小清河交通管理办法》，为航道畅通和航运安全提供制度(zhìdù)保障。

　　发布济南市(jǐnánshì)《关于公布小清河管理职责分工的通知(tōngzhī)》，建立高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急(yìngjí)(yìngjí)预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升(tíshēng)效能

　　搭建“港(gǎng)、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态(dòngtài)监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时(shíshí)化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号(shìpínxìnhào)接入省、市监管平台(píngtái)，实现重点区域监控全覆盖。

　　安全护航，筑牢防线(fángxiàn)

　　指导港口、航道企业建立安全体系、应急演练(yǎnliàn)、污染防治等方面制度(zhìdù)，规范岗位操作流程。

　　小清河(xiǎoqīnghé)内河建设三级限制性航道169.2公里(gōnglǐ)，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可实现三种运输：

　　01 海船河海直达运输(yùnshū)

　　满足通航条件的海船，可从事(cóngshì)沿海港口至小清河内河(nèihé)港口的河海直达运输。

　　02 “内河(nèihé)船+海船”的河海联运

　　符合通航条件的内河船(chuán)，可(kě)在小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河(nèihé)拖带”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物(huòwù)无需在小清河河口港(gǎng)进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)