获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视(yāngshì)新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是(zhèshì)我国大型航空应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)? 又(yòu)经历了怎样的成长历程? 会飞又会游的(de)“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同(rútóng)一把锋利的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程达(dá)4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能立刻从基地出发(chūfā) 应急救援的(de)“全能选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可在水源与(yǔ)火场间快速往返 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就能在20秒内汲取(jíqǔ)12吨水 奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在(zài)4秒内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì) 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里(gōnglǐ)的救援半径 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使(shǐ)它能在接到任务后的第一时间 救援效率是传统(chuántǒng)救捞船的10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展(kāizhǎn)中远程水上救援等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特的“变身”能力(nénglì) 给出(gěichū)水陆救援的“中国答案” 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业和(hé)信息化部指导下 全国22个(gè)省级行政区 和16所高校凝心(níngxīn)聚力 高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等 110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国具备(jùbèi)了自主研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程 AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产首架(shǒujià)机完成首次生产试飞 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机产业链和(hé)供应链的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机 这在日后必将使得我国(wǒguó)的 水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！