夷陵：翼安载重无人机实现量产 200公斤级最受青睐

（通讯员岳黎）日前，在宜昌市夷陵区东城试验区东城科创园内，伴随着(zhe)螺旋桨的(de)轰鸣声，一架悬挂着200公斤测试砝码的大(dà)型载重无人机在飞控手的操作下腾空而起，经过15分钟飞行后，这架飞机精准地落在翼安(ān)科技的露天大平台上。 当天，这架由翼安科技（湖北）有限公司自主研发的无人机(wúrénjī)完成(wánchéng)试飞后，即将交付给客户，远赴新疆开启勘探设备转运作业。 “这款型号为XD-400的无人机，标注载重量为200公斤(gōngjīn)，实际测试中可达(zhōngkědá)250公斤，已在(zài)多种复杂环境下(xià)进行了长达3个月、累计500小时的飞行测试。该机在满电状态下可满载飞行15分钟，并能适应(shìyìng)高海拔地区的作业需求。为了确保在高原环境下的安全稳定运行，技术团队通过模拟强风(qiángfēng)等极端条件，对载重参数进行了科学调整。”翼安科技生产经理叶梦新表示。 “干这行(zhèxíng)两年多，前后用过3台不同品牌的大载重无人机，都遇到过掉高和失联问题。”来自宜昌的工程承包商李天柱正在验收他(tā)在翼安科技订购的第二台(dìèrtái)无人机。他坦言，“上次在平顶山作业(zuòyè)时，同行看我们飞吊作业如此丝滑，硬是买走了我的第一台翼安无人机，这架新机将投入新疆的包月作业，预计第一个(dìyígè)月连人带机(dàijī)可实现33万元的收益。” 走进翼安(yìān)科技的(de)生产线，5台大型载重无人机正在进行交付前(qián)的最后质检。因(yīn)其卓越的飞行性能吸引了几拨来自(láizì)外地的意向客户，正围着组装线仔细考察设备细节。公司(gōngsī)负责人代枭成(dàixiāochéng)透露：“翼安科技目前主打三款机型，分别是XD-150、XD-170、XD-200，载重量分别为150公斤、170公斤和200公斤，应用于物流运输、应急救援、工业吊装等多个领域，其中200公斤级最受市场青睐，目前订单已达6台，已进入量产阶段。” 在研发端，工程师们正全力攻关(gōngguān)500公斤级载重(zàizhòng)无人机的研发。“我们整个工程师团队原来都是做民航火箭、卫星发射这一块的，我们也是看到了低空经济(jīngjì)的前景，所以(suǒyǐ)转行到了这个赛道。”技术总监修瑜(xiūyú)表示，无人机设计的关键在于极致的减重，每减轻一克重量，飞行安全就多一分保障。 为突破传统大载重(zàizhòng)无人机的性能瓶颈，翼安科技采用(cǎiyòng)了创新的8轴16桨旋翼布局和轴双桨(shuāngjiǎng)结构设计，配合分布式动力系统(dònglìxìtǒng)与高升力旋翼，使单轴推力提升(tíshēng)40%，整机额定载重超过200公斤。此外，先进的飞控系统、GPS定位模块和双动力电源系统有效抑制涡流干扰，抗风能力达8级(jí)。机体采用碳纤维和航空铝材料，强度提升50%的同时实现减重20%，模块化(mókuàihuà)快拆桨叶设计则可在5分钟内完成现场维护，大幅提升作业效率。 在研发过程中(zhōng)，团队面临诸多挑战，如(rú)高频作业(zuòyè)下零部件的疲劳问题、电池(diànchí)在极端环境下的稳定性等。为此，翼安科技不断试错，在材料选择上精益求精，对大单体电池进行了上百次调试，确保电池夏季散热、冬季预热的性能，避免高原反应以及鼓包现象。 翼安科技（湖北）有限公司是今年年初(jīnniánniánchū)首批进驻科创园区的(de)企业，从装修到投产不到一个月时间，创造(chuàngzào)了“夷陵速度”。随着云圣智能、翼安航运等低空经济企业相继落地夷陵，宜昌市三峡低空飞行器研究院(yánjiūyuàn)成立，夷陵区正围绕“研发-制造-应用”全链条，加速培育(péiyù)低空经济新质生产力，抢跑低空经济新赛道。 湖北日报客户端，关注(guānzhù)湖北及天下大事，不仅(bùjǐn)为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用(shíyòng)的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。