邵永铁路全线首榀箱梁成功架设

红网时刻新闻6月26日讯（通讯员(tōngxùnyuán) 雷中祥 蒋凌志(língzhì)）6月25日，在邵永铁路项目柘(zhè)刺坪特大桥施工现场，邵永铁路全线首榀箱梁成功架设，正式进入箱梁架设施工阶段。 中铁五局邵永铁路项目经理部二分部项目经理沈志伟介绍，施工(shīgōng)人员采用900吨箱梁架桥机进行箱梁架桥施工，预计在(zài)2026年8月完成(wánchéng)二标的全部箱梁架设。 东安制梁场(zhìliángchǎng)是邵永铁路项目箱梁主要供应点之一。为确保后续箱梁架设的连续高效推进(tuījìn)，该制梁场已全面开启满负荷生产模式。 技术主管陈浩介绍，东安(dōngān)制梁厂承担382榀(pǐn)箱梁预制任务，现已完成(wánchéng)箱梁56榀，目前按照每天一榀制梁任务，每月可完成30榀左右，可满足架梁的需求。 邵永(shàoyǒng)铁路是国家“八纵八横”高铁网中呼和浩特至(zhì)南宁通道的重要组成部分(zǔchéngbùfèn)，线路(xiànlù)全长约96公里，设计时速350公里。项目建成通车后，邵阳至永州的通行时间将由目前的2小时大幅缩短至30分钟左右，对完善区域高速铁路网布局，促进沿线经济社会发展和中部地区高质量发展具有十分重要的意义(yìyì)。